【中國鞋網】明年起，中國—東盟自由貿易區大部分商品將實施零關稅，這給泉州的機械、輕工產品等優勢產業帶來發展機遇。種種跡象顯示，一場淘金東盟的熱潮將在泉州產業界掀起。

　　就地設銷售公司

　　泉州一家服裝公司老板接受記者采訪時透露了要赴越南推廣自主品牌的想法。他分析，當年美國的“蘋果”品牌進入中國時價格不菲，那時國內消費水平不高，但還是吸引了一大批收入比較高的人群。

　　他說：“以越南為例，雖然該國經濟并不發達，但也有高收入人群。如果推廣得好，泉州服裝品牌進入越南會和當年‘蘋果’進入中國一樣。”

　　前不久，石獅近十家紡織服裝企業代表考察了東盟的幾個國家。回國后，一考察人員指出，中國—東盟自由貿易區的建立，對于國內的輕工產品而言，是機遇大于挑戰。

　　他分析，目前，受金融海嘯的影響，歐美等地大大降低了購買力，泉州不少出口企業面臨困境，急需尋找新的出口市場，而東盟將是他們進軍海外市場的一個很好的窗口。“東盟成員國之間的貿易都是免關稅的，進入一國也就相當于進入了東盟十國的市場。”福建華麗服飾公司董事長蔡著龍表示，將在越南建立一個銷售公司，將產品銷往美國。

　　“如果一個市場出現障礙，我們就轉而去開拓其他市場，要主動出擊。”他說。

　　產業鏈輸入東盟

　　除了輕工產品外，東盟的一些紡織和工程機械也吸引了泉州企業的眼球。據了解，東盟一些國家加速發展紡織業，但織造、染整、縫紉設備等配套產業還相對薄弱，這些都給泉州出口企業帶來新的商機。去年上半年，中國對越南、印度尼西亞等國的縫紉機出口，增幅都在50％以上，這給國內縫紉機企業帶來巨大商機，讓越來越多的泉州縫紉機企業將眼光瞄上東南亞市場，并掀起一股到東南亞“淘金”的熱潮，不少公司將原來的外貿部更名為國際貿易部，大舉招兵買馬。

　　有經濟學家預計，緬甸去年遭遇熱帶風暴的襲擊，需10億美元災后重建資金。未來幾年時間里，東盟地區在基礎設施的恢復、酒店業的興建和民用房屋的重建方面將創下罕見的規模，旺盛的工程機械需求，將拉動工程機械配件市場。

　　業界專家介紹，已開工投建部分線路的泛亞鐵路目前也開始籌資，該項目因資金缺乏和連接區域內各主要城市的相關技術問題，進展一直受阻，這為民營資本創造了投資機會。按照計劃，這條鐵路將連通中國昆明，并經過泰國到達新加坡，通過建造或升級550公里的“缺失環節”，使全長7000公里的鐵路環線能夠連接中國及東盟7個成員國。東盟秘書長王景榮此前接受媒體采訪時說，泛亞鐵路整個環線預計造價至少100億美元，環線涉及的各國國內鐵路部分將由各國政府支付費用。他說：“泛亞鐵路項目將吸引私人投資領域的興趣，特別是銀行及基金管理實體方面。”

　　使用閩南語交流

　　在談到選擇東南亞市場時，多家泉州企業的負責人都表達了一致的看法：泉州有相當多的海外華僑，有數百萬同胞居住在東南亞，泉州企業開拓東盟市場，可借助于當地廣大僑胞，迅速打開局面。

　　20世紀80年代閩南的發展，得益于當時的返鄉投資熱潮。從那時起，泉州的產業經濟迅速崛起，在近20年的時間里，形成了服裝、制鞋、食品等幾個強大的民生產業集群。

　　剛對東南亞進行商務考察的吳先生說，從泉州出口市場的角度看，排在前面的是歐盟、美國和日本，東南亞的地位并不靠前。但是，考察中發現了一個值得思慮的問題。他說：“在馬來西亞、新加坡、泰國等地，閩南語儼然有點國際化語言的味道，用英語或漢語問路遠不如用閩南語問得方便。”

　　要注重當地化

　　采訪中，多家企業表示，他們對如今的東盟各國經濟環境還是比較陌生的。

　　分析人士認為，東南亞國家中，有的國家的政策法規不太完善，企業要進行深入的了解，加緊熟悉這個市場及其制度。

　　一服裝企業人士說，雖然東南亞一些地區的確在勞動力、土地等方面具有比較優勢，但在勞動效率方面并不一定很高。泉州一家工程機械公司海外拓展部經理介紹，與歐、美、日同類產品相比，泉州工程機械配件在性價比方面有很大的優勢。

　　一家服裝公司丁總經理介紹：“越南的企業能以更低的價格和更快的出口程序來吸引國外采購商，這一點在低端鞋市場上表現得尤為明顯。我們公司的許多低價訂單這兩年大部分轉移到了越南。”

　　對于淘金東南亞，專家認為：“人才當地化成為第一要害，人才缺乏將是目前泉州品牌海外拓展的最大難題。此外，產品要如何適應當地市場，品牌的塑造要如何實現當地化也是一個問題。”