中國汽車人才培養工程委員會秘書長楊晨告訴記者：“在汽車工業發達國家，汽車保有量與從業人員的比例關系為1∶0.6左右，而我國目前離這個比例還差很遠。”

    公安部交通管理局公布的數據顯示，截止今年9月底，全國機動車保有量為16803萬輛。今年初，中國機械工業聯合會執行副會長張小虞透露：“我國汽車行業直接從業人員約為180萬人，產業鏈的相關從業人員超過1800萬人。”

    數據表明，我國汽車人才的缺口非常大，在汽車后市場方面這個問題尤為突出。越來越多的汽車企業在抱怨，隨著汽車科技含量越來越高，對高水平汽車維修服務人員的需求量越來越大，而汽車職業技術人員卻越來越不夠用。

    中銳教育集團董事長錢建蓉對記者說，目前，在我國汽車后市場方面，初級工的比例為70%，中高級工比例為30%，而發達國家正好相反，中高級工的比例為70%，初級工的比例為30%。“從30%發展到70%，這是一塊巨大的市場”。

    一些整車企業相關人士認為，汽車職業人才培養需要一定的周期。目前，汽車后市場人才的培養主要依靠一些職業技術學校和企業自身，這遠遠跟不上汽車產業快速發展的步伐。從長期看，汽車后市場對人才的需求量會越來越大。