中國汽車產業高速發展，引發了人才的緊缺，各大企業間除打開了“品牌戰”、“營銷戰”、“產品戰”、“服務戰”之外，更悄悄地打響了“人才戰”。

　　記者獲悉，繼2007年從合作伙伴意大利VM公司、德國ZF公司等世界知名企業引進大量技術人才后，華泰汽車集團又以前瞻性的規劃邀請北京汽車控股公司副總經理、總工程師童志遠和一汽轎車銷售公司總經理王殿明加盟華泰。

　　童志遠2000年7月就任北京吉普公司董事、執行副總裁，2005年成為北京奔馳-戴克公司的高級執行副總裁。曾主持2020ST城市獵人、長軸距JEEP切諾基、JEEP大切諾基、三菱歐蘭德、帕杰羅、奔馳E級和C級豪華轎車等6款車型的引進和國產化。主持自主開發了中國第一款SUV概念車——挑戰者Jeep2500和二代軍車勇士。2005年已是北汽控股副總經理的童志遠被調任北汽控股總工程師，負責自主品牌的研發工作。豐富的經驗以及優秀的業績，使得童志遠在汽車界聲名鵲起。

　　據知情人士透露，“華泰汽車集團正是看重了童志遠在自主品牌技術研發方面的深厚功底和在管理中讓人欽佩的團隊建設、精益生產管理和成本控制能力。童志遠的優勢還有很多，包括擁有大型國有企業和國際大品牌的工作背景及管理經驗，富有個性又極具創新能力……無疑童是擔綱華泰汽車自主品牌事業的最佳人選。”

　　“同樣，王殿明曾服務一汽39年之久，從事營銷工作10多年，在一汽轎車營銷戰線長期擔任領導工作，曾任一汽轎車銷售有限公司總經理，擔任過捷達促銷負責人，銷售過奧迪100、奧迪200，特別是在民族品牌紅旗和馬自達6的營銷上做出了重要的貢獻。在他的領導下，通過整體市場策劃采用了一體化經營、雙品牌管理的辦法將馬自達6成功地推向市場。被一汽評價為：“在一汽銷售公司營銷隊伍建設、職能完善和體系能力提升上，在傳承紅旗、創新馬自達上市中做出了突出的貢獻。”在汽車行業擁有豐富的自主品牌工作經驗和精準的市場眼光，在市場、銷售、服務和管理等領域也都有出色的表現。華泰汽車一位高層透露，“他的到來，將為華泰汽車自主品牌事業提供寶貴經驗。”