北半球秋冬季節的寒流有時冷得讓人難以招架。

　　最近，在美國汽車市場一路高歌猛進的豐田就默默承受著3位高層人才流失帶來的打擊。本月，豐田汽車北美公司雷克薩斯品牌總經理吉姆。法雷搖身成為福特汽車公司全球市場營銷及公關負責人。

　　法雷：今年從豐田跳槽的第三位高管

　　事實上，人才流失對豐田美國公司的打擊是連續性的。今年9月初，豐田汽車北美公司總裁吉姆。普萊斯被克萊斯勒控股有限公司“挖”去擔當聯席總裁兼董事會副主席。8月，豐田北美公司雷克薩斯品牌市場營銷副總裁黛博拉。梅耶也加盟克萊斯勒，任該公司副總裁兼營銷總監。早在2004年9月，豐田印第安納州普林斯頓工廠質保總經理道格拉斯。拜茨也轉投日產北美公司，擔任產品質量副總裁。

　　據了解，法雷最近負責豐田雷克薩斯品牌在全球范圍內的運營，他還以創建并推廣豐田賽昂品牌而名聲在外。業內有人斷言，有朝一日他將成為豐田北美公司最高職位的繼任者。

　　法雷同從豐田跳槽的吉姆。普萊斯、黛博拉。梅耶在過去10年中，為豐田制定出具有較強連貫性的營銷及品牌策略，并使豐田產品的高質量及可靠性家喻戶曉。三人的合作可謂珠聯璧合。

　　豐田企業文化導致人才流失？

　　決定離開豐田的法雷在接受采訪時表示：“對于在豐田工作20年之久的我來說，選擇離開是艱難的決定。但是考慮到作為專業人士未來的發展而言，我還是要下決心離職。”法雷的同事稱，他在最近一次得到升職后相當迷茫。法雷本以為自己能夠擔任豐田北美公司總裁，然而這一職位卻花落別家。

　　美國一家知名咨詢公司負責人、汽車分析師瑪彥。凱勒認為，普萊斯離開豐田，可能因為這位高管看不到更大的職業發展空間。據悉，普萊斯在年過30歲后被提升，但其在豐田主要承擔顧問的角色。他是豐田任命的董事會中第一位非日籍人士。“普萊斯自己和豐田都清楚，他沒有進一步提拔的可能。”凱勒說。

　　“在豐田工作需要非常有耐心，這里升職不如想象地那么快。”太平洋汽車咨詢公司總裁喬治。皮特森說。

　　豐田在美步伐因人才流失放緩

　　對于高層人才接二連三的離去，無論是豐田北美公司相關人士還是業內人士都表現得憂心忡忡。

　　豐田及雷克薩斯品牌經銷商、豐田全國經銷商委員會前任主席克里斯古羅稱：“法雷的離職讓我大吃一驚。沒有人愿意看到如此出類拔萃的人離開自己的團隊。”他表示，法雷和之前投奔克萊斯勒的普萊斯在把美國經銷商的意圖傳達給豐田高層管理者方面功效卓著。

　　凱勒稱：“法雷的離去可能意味著豐田方面將遭受重大損失。”太平洋汽車咨詢公司總裁喬治。皮特森認為：“雷克薩斯擁有一個非常強大的管理團隊。豐田為培育這個團隊煞費苦心。”他的言下之意是豐田此次痛失了高管人才，再重新培育成本較高。

　　豐田方面稱，他們擁有很多經驗豐富的后備人才可以填補空缺。不過，業內人士指出，人才尤其是高管人才不是“少了人、補個缺”這么簡單的事情。

　　據了解，豐田在北美市場的營銷策略上一直保持較強連貫性，營銷和市場表現息息相關。如果突然換將，這種連貫性很可能被破壞。即使豐田能在短時間內找到合適的繼任者，其適應新環境、融入新團隊也需要付出更高的成本。

　　此外，多名高管密集辭職、轉投別家還會對消費者、特別是經銷商心理帶來不利影響。其對經銷商團隊士氣和信心的打擊不容忽視。

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　　豐田稱今年在美銷售額將增長5%

　　豐田公司副社長兼首席財務官木下光男最近表示，雖然受到市場增長放緩、房價下跌和次級房貸風波等因素的影響，豐田公司今年仍將能完成在美銷售額增長5%的目標。

　　他說，雖然與銷售格外強勁的去年同期相比，今年8月份的銷售放緩，但今年前8個月的銷售額仍維持著5%的增長勢頭，相信仍能達到全年的銷售目標。

　　木下光男還表示，豐田公司計劃擴大在中國的生產，以配合中國市場預期的銷售增長。

　　分析人士普遍認為，豐田公司北美地區高級管理者吉姆。普萊斯的辭職，將對豐田的業績造成沖擊。豐田北美地區銷售負責人曾說，豐田在美國市場將繼續增長，但速度會比以前放緩。