“人才”是人大代表提到創新時，使用最為頻繁的一個詞。大家的角度雖然各不相同，但都認為，人才是創新最為關鍵的因素。 　　技術爭奪戰變成人才爭奪戰 　　江蘇天寶汽車電子有限公司董事長過湘琴向記者抱怨：“現在創新最缺的就是人了。 　　現在的工程技術人員，一點也不愁就業，大公司都來挖人，我們的壓力很大�！� 過湘琴告訴記者，現在跨國零部件公司紛紛到中國建立企業，企業的技術人員幾乎都是中國人，大部分都是從中國本土企業挖走的。企業不但流失了一些研發人員，而且為了留住人才，還得給現有技術人員支付很高的工資，“現在的技術人員身價越來越高了。一個頂尖的研發人員，年薪最少20萬元人民幣。” 　　“現在人才的競爭這么激烈，可見技術創新的重要性。現在企業對研發人才的需求是嚴重地求大于供�！边^湘琴總結。 　　有同樣感覺的還有全州柴油機集團董事長肖正海。他對自己企業的研發能力很有信心，對全柴的創新發展也很有信心，但當記者問及他創新最大的難點在哪里時，他嘆了一口氣說：“最難的是人才問題�！� 　　人才作用的發揮有賴于機制 　　遼寧曙光汽車集團董事長李進巔認為，企業機制對人才作用的發揮尤為重要�！叭诉�是那些人，但機制一變，整個企業面貌就煥然一新了�！崩钸M巔認為對企業創新而言需要政府支持、需要資金支持，但最關鍵的是要靠“人”起作用，而人的積極性是靠機制來調動的。 　　李進巔告訴記者，黃�？蛙囋诒皇锕饧瘓F重組以前，一直虧損。黃海并入曙光后，李進巔著力改造的就是企業機制，黃海按照現代企業股份制運作后，員工的整個理念都發生了轉變。 　　雖然有種種困難，但黃海的機制還是轉化過來了，李進巔頗為自豪地說：“機制改變以后，黃海改變了只關心生產、不關心銷售的做法。技術人員都到市場里尋找改進的課題�，F在大家都說黃海的車新了，時尚了，我說關鍵是人的觀念新了�！� 　　神龍汽車公司總經理劉衛東也認為企業機制對人才的創新有很大作用。他在跟記者談起神龍在年初的“裁員”一事時，告訴記者一個秘密：“裁員的目的不是降低成本，而是轉換企業機制，增強人才的積極性�！眲⑿l東告訴記者，人工成本只占產品成本的 4 %～ 4.5 %，因此從 6100 人里減少 370 人，對成本影響微乎其微。神龍這么做的真正目的是：“通過裁人，神龍要引進競爭機制。要對企業實現換血，不換血，企業就沒有動力。激勵加約束才能調動人的積極性。人有了積極性，企業才能創新�！� 　　能持續創新就在于過了人才關 　　無錫威孚集團被無錫市政府稱為“國企發展的常青樹”。 威孚集團董事長許良飛認為，威孚集團之所以在沒有改變國有企業性質的情況下，還能保持每年兩位數的增長速度，能夠始終保持持續穩定的發展勢頭，都是因為威孚集團能夠“持續創新”。 　　“為什么能夠持續創新？”記者問他。“這都要歸功于李榮融當年解決了創新的人才關�！痹S良飛笑著告訴了記者其中的淵源：威孚集團是在無錫油泵油嘴廠的基礎上發展起來的。國資委主任李榮融曾在無錫油泵油嘴廠工作過 19 年，李榮融任廠長時，許良飛還是廠里的總會計師。 　　“當年李榮融感覺到，企業要發展就必須創新。一個企業要成為優秀的企業就必須要吸收到優秀的人才。從那時起，我們企業每年要到全國各地的高校去挑選人才�，F在，威孚已經把一大批人才吸引到無錫來了。” 　　許良飛告訴記者，正是這個由優秀人才組成的團隊，使威孚始終保持創新的活力，始終能夠跟上時代發展的步伐。