教育部、信息產業部、國防科工委、交通部、衛生部日前聯合發布數控技術應用、計算機應用與軟件技術、汽車運用與維修、護理等四個專業領域的人才需求狀況。
計算機人才
需求每年增加100萬
據介紹，目前我國的計算機應用水平還處于初級階段，現有計算機和信息技術設施的功能沒有得到很好的開發和運用，比發達國家落后１０－２０年。但我國信息技術在不斷地發展中，目前的軟件營業收入是十年前的２５倍，預計到２００５年軟件產業的規模將達到２５００億元。隨著我國軟件業規模不斷擴大，軟件人才結構性矛盾日益顯得突出。教育部關于緊缺人才的報告稱，軟件從業人員近６０萬人，其中專業人才約有３４萬人（其中高級人才４萬人，中級人才２０萬人，初級人才１０萬人）。人才結構呈兩頭小中間大的橄欖型結構，不僅缺乏高層次的系統分析員、項目總設計師，也缺少大量的從事基礎性軟件開發人員。根據國際經驗，軟件人才高、中、初之比為１∶４∶７。按照合理的人才結構比例進行測算，到２００５年，我國需要軟件高級人才６萬人，中級軟件人才２８萬人，初級軟件人才４６萬人，再加上企業、社區、機關、學校等行業，初步測算，全國計算機應用專業人才的需求每年將增加百萬人左右。
數控人才
藍領灰領需求都明顯增加
藍領層數控技術人才是指在生產崗位上承擔數控機床具體操作的技術工人，在企業數控技術崗位中占７０．２％，是目前需求量最大的數控技術工人。教育部關于緊缺人才的報告稱，部分企業已經大規模引進了高職畢業生從事數控機床的操作，可以預見，企業對藍領層的數控技術工人有很大的需求，而對他們的知識和能力要求會越來越高；灰領層是指在生產崗位上承擔數控編程的工藝人員和數控機床維護、維修人員，這類人員在企業數控技術崗位中占２５％，其中，數控編程技術工藝人員占１２．６％，數控機床維護維修人員占１２．４％，隨著企業進口大量的設備，灰領層數控人才需求明顯增加。
汽車維修人員
兩年將新增80萬從業人員
當前汽車維修從業人員法律意識淡薄，技術素質不高，這已經成為制約汽車維修業發展的瓶頸。緊缺人才的報告稱，汽車維修業從事技術管理的有２６．２％文化程度為初中以下。一線工人中，有３８．５％文化程度為初中以下，接受過管理培訓的只有９．３％，接受過新技術培訓的為１１．７％，接受過維修基礎培訓的有３８．７％。汽車維修人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例為２６．６％、４３．１％、３０．４％，而發達國家為３５％、５０％、１５％。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為３８．５％、５１．５％、１０％，而發達國家為２０％、４０％、４０％。目前，我國汽車數量每年以１３％的速度遞增，據此，預計汽車維修業兩年將新增８０萬從業人員，大部分從業人員需要接受職業教育。
護士
未來十年需增加一百萬
緊缺人才報告稱，到２０１５年，我國的醫護比例應達到１∶１，按照這個比例進行規劃和預測，到２０１５年，我國的醫護人員將達到２３２．３萬人，１０００個人中的醫護人員為１．５人，這就意味著護士數量在２００１年的１２８．７萬人的基礎上再增加１０３．６萬人，平均每年增加１１．５萬人。考慮到人口老齡化、社區服務擴大等帶來的人力需求增加，我國實際需要的護理人員比預測的要多。