作者 | 谷曉輝 來源 | 品牌觀察報

在近幾年“東北文藝復興”的浪潮里，許多人后知后覺的發現，“遼北著名狠人”范德彪，居然還是位古早潮人。

皮夾克里套一件鮮紅的FILA T恤，再戴上張揚的大金鏈子黑墨鏡，相當的Rapper，也相當的潮。在許多年輕人還不知FILA為何物的年代，彪哥儼然已經走在了時代的浪頭。

△圖源：電視劇《馬大帥》截圖

后來，盡管彪哥已經逐漸淡出熒幕，但憑借著一雙“老爹鞋”再度翻紅的FILA，已經在中國市場叱咤風云多年。

然而，“成也老爹鞋，敗也老爹鞋”，在安踏已經超越耐克、阿迪登頂中國市場的如今，FILA卻開始悄然失速。

FILA失速

等了30年，安踏終于等到了登頂中國市場的時刻。

今年上半年，安踏以259.65億元的營收規模，正式超越耐克、阿迪達斯，坐上中國運動服飾市場的王座。這其中，除自主品牌安踏外，FILA也幾乎為安踏打下了半壁江山。

或許還有很多人不知道，在中國市場的FILA品牌，早就歸于安踏名下。

千禧年后，因品牌老化、戰略失敗等諸多原因，起源于意大利的FILA被幾經轉手，時運動蕩。頻繁易主也使得它的產品質量嚴重下滑，從曾經巔峰時期的世界前三運動品牌泯然眾人矣。同時，FILA在中國和美國的特許商標權也被單獨出售。

△圖源：FILA官方微博

2009年，安踏以約6億港元的價格，從百麗國際手中收購了FILA在中國地區的商標使用權和經營權等所有權益。

在那時，FILA品牌中國業務已經連年虧損，日薄西山。可以說，安踏正是花了約6億港元，接手了一個名副其實的“賠錢貨”。

然而轉機也從這里開始。

在被安踏接手后，通過品牌戰略的轉變，以及風格定位的扭轉，FILA中國業務成功止住頹勢，并在2014年實現扭虧為盈。2年后，FILA已經成為安踏一個不可或缺的重要增長引擎。

2021年，FILA已經成為國內第五個營收超200億的品牌，其收入占據了安踏整體收入的44.24%，與自主品牌“安踏”僅相差幾個百分點。

說FILA撐起安踏的半邊天，毫不為過。

然而，從虧損到盈利，再到撐起安踏半壁江山的高速增長背后，往往也容易忽視隱患的出現。

△圖源：微博截圖

今年上半年，安踏盡管在整體營收規模上成為國內市場的第一，但同比增速僅有13.8%，與李寧、特步的21.69%、37.45%相比，均遜色不少。

而拉低安踏增速的，正是FILA。

今年上半年，FILA營收達107.77億元，然而這卻是在經歷高速增長過后，FILA的首次同比下滑。其經營利潤同比降幅更是達到了22.8%，直接將安踏集團的經營利潤率拉低了3.6個百分點。

以FILA所占據的龐大體量，一旦發生業績衰退，對安踏集團的影響無疑是巨大的。而悄然失速的FILA，如今正陷在老爹鞋困局里。

老爹鞋困局

許多人的少年記憶里，并沒有FILA的影子。

在虎撲論壇，曾有人發帖詢問，“FILA這牌子是怎么火起來的?”，截至目前，該帖瀏覽量超15萬次。

△圖源：虎撲APP

除熱評第一“我感覺是我范德一彪穿火的”這一玩笑之外，也有人認真回答“96年之前就很火了，2000年前后逐漸退出視野，突然從15年左右吧，又多了起來”。

△圖源：虎撲APP

也正是如此，“FILA是近些年突然火起來的”成為如今很多年輕人的共識。甚至提起FILA，許多人也只知道FILA的老爹鞋比較出名。

2016年起的幾年里，市場上掀起了一股80年代復古的流行風潮，于是在2018年，FILA以其在1996年推出的FILA Disruptor為靈感，推出了老爹鞋Disruptor 2。

在當時，這款鞋一經推出便成為爆款。同年，其更是被全球權威鞋履大刊Footwear News評選為“2018年度鞋款”。自這時起，正式確立了FILA在老爹鞋領域的地位。

之后，緊抓老爹鞋的FILA，接連推出了“貓爪系列”、“ADE系列”、“魚刺系列”等多系列老爹鞋款，并屢屢成為爆款。

老爹鞋，幫助FILA連接了更多的全新消費者，也推動其營收進一步增長。然而，審美疲勞隨之而來。

△圖源：淘寶APP FILA官方旗艦店截圖

一位負責FILA東北地區經營的業內人士直言，鞋類產品是他們看好的增長點，現在60-70%都是老爹鞋，每季沒有創新。

另一位FILA店員也稱“其實很多款鞋型都差不多”，在設計相似卻又有多重區分的情況下，店員都記不清個別產品的名稱。

審美疲勞之下，靠老爹鞋所帶來的營收增長，正逐漸走向平緩。

其他的，FILA還有什么?

盡管FILA也在盡力拓展其他鞋型，但辨識度并不夠高。作為一個發展超過110余年的品牌，FILA的品牌內核也并未在國內得到完全釋放。

就像某款以70年代推出的幾款慢跑鞋為靈感，所推出的復古跑鞋，但FILA卻為其冠以“全智賢同款”的名頭，不僅弱化了品牌歷史，也使得產品形象更加模糊。

△圖源：FILA官網

畢竟無論從FILA的百年歷史，還是高端定位來看，其吸引消費者的首要手段應該是品牌價值，而非明星同款。

而FILA陷在老爹鞋困境的根源，說白了，還是給予消費者的價值輸出不夠罷了。

“再造”FILA有多難?

說了這么多，但FILA即便失速，也依舊是國內頂級品牌之一。對于安踏而言，也從未放棄“再造”一個FILA的野心。

事實上，類似安踏收購FILA這樣的并購案在商業史上并不少見，但能夠做到如此這般，將一個品牌起死回生，躋身巨頭的也確實不多。

即便安踏自己，也很難“再造”一個FILA。

△圖源：FILA官方微博

2015年，在FILA中國正式扭虧為盈的第二年，安踏曾一度開啟“買買買”模式，試圖復刻FILA的輝煌。

彼時，其先后收購了英國登山運動品牌斯潘迪、日本功能性運動品牌迪桑特、韓國戶外運動品牌可隆等。

2019年前后，安踏更是聯合騰訊、方源資本等財團，以371億元的高價收購了國際頂級體育鞋服及裝備品牌管理集團亞瑪芬，完成了這筆中國服裝行業及體育用品產業歷史上最大的收購案。

至此，始祖鳥、薩洛蒙、威爾勝等一眾高端品牌也被安踏收歸旗下。

彼時，安踏寄希望于在2025年，將這三大品牌均打造為“十億歐元”品牌，然而時至今日，還尚未看到成功的曙光。

近期，安踏或是為加快速度，也或是因FILA失速而憂慮，市場上更是傳來始祖鳥將全面對標愛馬仕的消息。

△圖源：微博截圖

起因是在小紅書上，有不少消費者反映高端戶外運動品牌始祖鳥的門店也排起長龍，進店購物往往需要排隊半個小時。

對于這一限流情況，始祖鳥則回應稱為了能夠提供更好的服務，確保每位消費者都能得到專業的指引。而這一說法，與愛馬仕等奢侈品牌門店限流的原因如出一轍。

而后，更有消息傳出安踏高管稱始祖鳥將全面對標愛馬仕，購買經典款需要配貨等傳言。

所謂“配貨”，其實是一種奢侈品界的潛規則說法。例如你想要購買愛馬仕的某款熱門產品，那么必須要購買一定的其他商品，且金額達到一定比例，才有買到你想要商品的資格。

簡單來講，可以把“配貨”理解為“捆綁銷售”。

盡管在后來，始祖鳥對“配貨”傳言作出了澄清，但始祖鳥將對標是奢侈品品牌，卻幾乎被默認。

△圖源：ARCTERYX始祖鳥官方微博

對于安踏而言，當主力品牌FILA失速后，也確實需要一個可以替代或者相匹敵的品牌崛起，以維持安踏集團的業績增長。而始祖鳥，或許正是安踏所想要打造的“第二個FILA”。

如今，距離2025年僅剩兩年多的時間，但始祖鳥、薩洛蒙、威爾勝三大品牌距離10億歐元的目標還有著一定的距離。

要“再造”一個FILA，甚至超越FILA，對于安踏而言，或許還要經歷漫長的等待期。