【中國鞋網-登山報告】2012年暑假，20名懷揣夢想的北航學生組成北京航空航天大學凱樂石登山隊前往甘肅透明夢柯進行攀登活動，歷經坎坷，最終有3名隊員登頂。

　　一、山峰簡介

　　透明夢柯冰川位于甘肅省肅北蒙古族自治縣祁連山區大雪山北坡老虎溝內，長10.1公里，面積21.9平方公里，是祁連山區最大的山谷冰川。老虎溝地區共有冰川44條，透明夢柯冰川是其12號冰川，相當于新疆一號冰川的十倍大。此次攀登活動選擇祁連山區大雪山段的大雪山東峰(5483米)，是祁連山北端最高的山體。透明夢柯冰川地勢平緩，人員容易進入、攀登。冰川末端海拔4260米，最高峰海拔5483米。該冰川坡度較平緩，粒雪區最大坡度數26度，沒有雪崩危害。承受力大、安全性高是其顯著的特征。具有穩定性冰川的特征。由于大雪山地處西北氣流直下的要沖，高山降水豐富。

　　二、進、出山路線

　　半脊透明夢柯東峰距敦煌百余公里，距離柳園站也不是很遠，從石包城出發5小時左右可以到達大本營，大本營各方面條件不錯，有石包城自然保護站。

　　今年考慮到我們需要在敦煌買很多物資，加上聯系的車輛，人員都在敦煌，我們先乘坐火車到達蘭州，然后經由蘭州轉車到達敦煌。敦煌之后所有物資和先遣隊乘坐我們在敦煌租用的一輛越野卡車直接到達大本營，其余人員先坐敦煌到瓜州的班車，然后可以坐瓜州到石包城的班車，并租用班車到達距離大本營6公里處的大橋，由于大橋被洪水沖斷，正在修理，之后由租用的越野卡車將我們帶至的冰川末端大本營，如果路修好之后可以直接由車送至大本營，有簡易公路聯通。石包城之前都有公路，比較好走。后邊的簡易公路比較難走，車速很低。

　　出山時由于車出現問題，耽誤了時間，直接由越野卡車連車帶人一起帶至瓜州到敦煌的路口，再聯系租了一輛班車，將所有人員運送至敦煌，物資由卡車帶回。之后包車從敦煌到柳州，再坐T70，直接回北京西。

　　三、天氣情況

　　大雪山天氣氣候決定于地方性的大氣環流情況和高山地形特點。從而天氣氣候的日變化特別明顯，冬干夏濕，夏季多云雨，冬季云少而天氣晴朗。因為大冰川對水氣的貢獻。大雪山常是附近壞天氣中的最壞天氣。今年雨水較多，晴天比較少。

　　2012.7.16星期一晴、陰

　　2012.7.17星期二晴、陰、雨

　　2012.7.18星期三陰、晴、雪

　　2012.7.19星期四晴、冰雹

　　2012.7.20星期五雪

　　2012.7.21星期六晴

　　2012.7.22星期天雪、晴

　　四、隊伍組成

　　北京航空航天大學"凱樂石"登山隊共有20名隊員(包括隊長1名，攀登隊長1名，后勤隊長1名)，再加兩名由四川省登山協會聘請的教練，一名由甘肅省登山協會指派的聯絡官，留守本營的卡車司機，一共24人。隊員全部來自北航凌峰社注冊會員，其中有登山經驗的隊員9人，新隊員11人，全部參加過凌峰社組織的冬季冰雪技術訓練，所有人經過3個多月的集中訓練和培訓。

　　五、攀登路線

　　本次攀登我們選擇了大雪山西北山脊路線，由于是夏季，積雪融化嚴重，巖石裸露，碎石路段較多。

　　本營(4120米)：今年的本營在中途換了一次，第一天我們選擇了大本營1處為本營，這里是一塊平整的碎石地，旁邊有景區的垃圾筒，還有一個廁所，水源也只有50米，很方便，但是這里旁邊有個山體，不時的滾落碎石，雖然離營地有近二十米的距離，但是考慮到潛在的危險，我們還是放棄了這個方便的本營，后來挪到冰川觀測站旁邊的一塊草甸上，這里睡著會舒服很多，但是比較潮濕。水源也比較遠，差不多200米以上，但是這里有突發狀況可以求助觀測站，不過觀測站里有惡犬，需小心。

　　大雪山區域夏季雨水很多，需要在營帳周圍挖排水溝，但不需要很大，營地帳防水，今年的帳篷上面有幾處破口，之后的雨水直接導致大帳無法使用。旁邊觀測站的人員經常上冰川，對于路線非常熟悉，我們今年剛開始交流不夠，了解到得信息不多，給攀爬帶了了很多不確定性，大大增加了難度。以后到得隊伍一定要多交流，在上山之前拿到最詳細的第一手資料，避免無用功。

　　本營到換鞋處(4310米)：本營2到本營1處是一段沙石鋪成的簡易公路，很好辨認，從本營2到換鞋處切著旁邊的山體前進，是一段很難走的碎石，由于旁邊山體風化嚴重，很不穩定，碎石多，有滑坡危險，一定要佩戴頭盔快速通過。之后就會到達冰川末端，從這里開始，需要穿冰爪。

　　換鞋處到C1(4750米)：換鞋處到C1，前半部分路一直是冰川，上面幾乎沒有雪，夏季冰川融化，表層的冰不平整，行走比較艱難，要注意不要崴腳，表層還有流水，注意不要弄濕鞋子，途中還有一個很大的裂縫，寬1.2米左右，深8米，需要修路做保護，輕裝都可以跳過去，不用梯子。后半段全是積雪區，積雪超過20厘米，這段路比較熬人，由3個大雪坡構成，呈臺階狀，上了一看的到的雪坡，卻發現后面還有一個，連續三個很是折磨人。

　　從第二個雪坡開始，就開始出現暗裂縫，這里必須相當注意，需要有人在前邊探修路，其他人需要結組，我們當時天色比較晚，我和兩個教練結組在前邊探路，裂縫也不大，所以讓其他隊員踩著我們的腳印前進，當我們上到第三個雪坡頂上的時候，遇到一個比較大的裂縫，這已經是第七個了。教練開始在這里鋪設路繩做保護，與此同時雪面下的冰開始發出不穩定的聲音，做好保護后，為了保證安全，全隊下撤到雪坡下變平地上，并在這里扎營，作為C1，此時已經是晚上8點了，從早上九點多出發，我們已經走了十個多小時了，中間出了短時間的休息，簡單的行動食品，還有有限的水，體力消耗相當嚴重。晚上和教練商量之后決定第二天早上3點起床，4點出發沖頂。

　　換鞋處到C1出了要注意腳下的暗裂縫之外，沒有什么技術難度，坡度比較緩，海拔上升不高，但是路程比較長，相當消耗體力。裂縫除了比較寬的需要做保護點以外，其他的只需要讓其露出，直接跨越就好，即使掉進去也不會很危險。

　　C1營地可以再往前推進到山腳下，會比較好，在冰原上，夜間的風比較大，扎帳篷的時候需要注意，我，們扎營的而當晚凌晨，突然刮起一陣暴風雪，風還是很大的。

　　C1到頂峰(5483米)：頂峰是透明夢柯大雪山的最高峰，海拔5483米，在山下我們只能看到假頂，到達假頂后再沿寬闊的雪脊向南前行約200米，就登上了東峰頂峰。頂峰為混圓的小雪包，西面有一小片碎東部是懸空的大雪檐。在頂峰可以一覽夢柯冰川全貌。

　　從C1出發，剛開始還是平坦的雪地，有一段路程有10厘米左右的積水，通過需要注意，盡量不要讓鞋子進水。剛開始一直往南走，在上一個雪坡之后開始向東走，一直到達山下碎石坡。這段路上除了昨天發現的那個大裂縫之外還遇到一個小裂縫，需要注意，最好結組前進。

　　碎石坡開始就要沿著山脊上升，路線很清晰，但是這段路海拔上升快，坡度比較陡。路線上夾雜著碎石坡和雪坡，其中坡度比較大的幾段碎石坡需要修路，假頂之后的刃脊，也需要修路，此處還是比較危險，旁邊就是超過70度的雪坡。要按照地形，選擇較容易、安全的路線，碎石坡要特別注意上方滾落的碎石，行走時要小心，拉開距離。

　　六、攀登日程

　　時間

　　7.16先遣隊提前和裝備抵達大本營，建立營地，大部隊于晚上到達

　　7.178名隊員和2名教練運輸部分物資到物資存放點，偵查登頂路線;其余將營地由本營1挪至本營2位置(觀測站)，休整營地

　　7.186名隊員和2名教練運輸部分物資到物資存放點;身體不適人員營地休整，大部分人員適應性行走至裂縫處

　　7.19除身體不適隊員，其余隊員和教練推進至C1營地,建立營地，宿C1

　　7.20全部人員沖頂并返回C1，宿C1

　　7.21所有人員下撤返回本營，撤C1營地

　　7.22拆營，返回敦煌

　　七、攀登總結

　　路線方面：本營到山腳下路線很長，比較耗費體力，建議設兩個營地，節省體力，提高登頂率。后半程還有很多暗裂縫，一定要注意安全，最好結組前進。由于夏季冰雪融化，加上西北山脊本身碎石就多，行走時一定要小心落石，上面幾段路還比較陡，需要修路。下山后和觀測站的工作人員交流發現，我們最后其實走錯路了，從冰川末端開始我們一直靠著冰川的右端也就是西邊前進，其實如果從冰川末端開始，就從左半邊(東)，前進，我們一路上不會遇到那個很寬的明裂縫，走雪坡的長度也會大大縮短，那些暗裂縫的數量也會大大減少。

　　如果路線正確，隊員體力都比較好，行走7-8個小時隊員應該都能到達山腳下的C1營地(綠色標注處)，如果隊員體力一般的話建議設立C2營地在山腳下，C1營地可以提前到大裂縫過后的一塊裸露巖山上，此地地勢還比較平坦。

　　日程安排：今年的攀登計劃由于中途的變化，時間受制于經費和隊員時間安排，壓縮的比較厲害，也造成很多不便。如果時間允許的話還是多安排點時間在山里比較好。

　　第一天：一組人員運輸部分物資到C1附近，同時偵查一下路線，有了清晰的路線才能保證后面的活動順利。其余人員在本營附近適應，休整營地。如果營地一次性建好的話，休整的人員可以往高海拔走走，進行一些適應性訓練。

　　第二天：一組昨天適應的比較好的人員組成運輸組，繼續往上運部分物資。其余人員適應性行走訓練。一般兩天的適應高海拔，絕大部分人都能夠恢復體力，適應高度，這時候就可以考慮正式的攀登了。

　　今年因為路線清晰，技術難度低(事實上也不低)我們采用大隊集體推進的方式攀登，實踐證明這樣的方式不太適合體力不均的大隊伍，幾乎所有人都沒有這座山的攀爬經驗也是很關鍵的因素。這就要求我們還是需要將隊伍按照傳統分為ABC三組，分組攀爬。

　　我們只用了兩天時間攀爬、沖頂，這樣的安排還是很緊張，第三天到達C1，第四天沖頂并撤回C1，第五天就返回本營，第六天撤營出山。整個時間安排的很緊張，不利于隊伍的休息，體力消耗比較嚴重。在山腳設立C2還是很有必要的，再把C1往下挪，從本營出發，能7個小時到達為宜。

　　隊伍分為三組后可以合理安排時間，讓大家對高海拔都有個適應，行走過程中不必負擔過重的物資，有利于體力保存。山里的時間安排在11天左右比較合適，兩天適應，3天運輸物資，建立C1、C2營地，三天沖頂，一天下撤到本營，然后可以按照實際安排訓練或者出山。

　　關于訓練：今年的訓練計劃做的還飽滿的，出發前大家的體能訓練還是很到位，此處忽視計劃變更帶來的等待期。但是忽視了部分假期和周末的不可靠性，導致最后的技術訓練和安全培訓偏少，這點在山上的表現尤為明顯，隊員對裝備使用的生疏，安全意識不夠高，命令執行的不及時。最后導致有人卡在路繩上無法上升，有人出現滑墜，還沒有采用正確方法制動、等待安全救援，幸好雪比較松軟，沒有造成損失。

　　訓練這點上，今年的三位組長都要檢討，尤其是我這個攀登隊長。以后的隊伍建議選擇有經驗的人當攀登隊長，前期訓練，技術和安全的比例一定要增加，多看一些山難電影有利于培養大家的安全意識。技術訓練不能因條件不好就縮水，創造條件也要上。結組、滑墜制動、路繩跟攀等一定要保證大家都非常熟悉，要熟悉每件裝備的使用方法，這個希望有經驗的老隊員寫一些技術總結，留下經驗。

　　這些都是今年遇到問題之后的經驗教訓，希望對以后的隊伍有所幫助，大家才是我們社團，我們登山隊進步的后盾。(中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心)