隨著汽車制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我國橡膠消費(fèi)量已連續(xù)４年居世界首位。預(yù)計(jì)２００６年將達(dá)到３８０萬噸左右，占世界橡膠消費(fèi)市場(chǎng)的１／５。因此，我國已成為世界最大的極具發(fā)展?jié)摿Φ南鹉z消費(fèi)市場(chǎng)。但同時(shí)，除美國、日本外，我國也是世界上第三大天然橡膠進(jìn)口國，受國際橡膠價(jià)格的影響也較為直接。
�牐犨^度進(jìn)口，“風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)”看漲
�牐牻�日，天然橡膠供應(yīng)結(jié)構(gòu)對(duì)比顯示，１至１０月份，天然橡膠國內(nèi)產(chǎn)量為５１萬余噸，進(jìn)口量則為１３２萬噸，天然橡膠國內(nèi)產(chǎn)量和進(jìn)口量分別占天膠總供應(yīng)量（１８３萬噸）的２７．８％和７２．２％。近年來我國橡膠資源嚴(yán)重不足，天然橡膠國內(nèi)需求的６０％以上，合成橡膠國內(nèi)需求的４０％左右都需要靠進(jìn)口。我國橡膠資源現(xiàn)狀與發(fā)展已經(jīng)引起國內(nèi)外天然橡膠生產(chǎn)商、合成橡膠生產(chǎn)商及營銷商們的高度關(guān)注。
�牐� 據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來福建進(jìn)口天然橡膠價(jià)格呈先揚(yáng)后抑態(tài)勢(shì)，從年初開始逐月攀升，８月份達(dá)到最高，月度進(jìn)口平均價(jià)格達(dá)每噸２２７６美元，之后進(jìn)口平均價(jià)格開始下滑，１０月份進(jìn)口平均價(jià)格跌至每噸１４５０美元，接近年初水平。值得關(guān)注的是，福建天然橡膠進(jìn)口量隨進(jìn)口天然橡膠價(jià)格波動(dòng)而“漲落”，價(jià)格最高的８月份也是進(jìn)口量最大的月份，達(dá)到７２６９噸，而在價(jià)格大幅下滑的９月和１０月，月度進(jìn)口量也隨之下滑，與之前大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)有較大反差。
�牐爴�(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，１～１０月份河南口岸進(jìn)口天然橡膠６．８萬噸，同比增長(zhǎng)１６．５％，進(jìn)口平均價(jià)格達(dá)到每噸２０６１美元，同比增長(zhǎng)５８．８％，進(jìn)口量增加和價(jià)格上揚(yáng)態(tài)勢(shì)明顯。天然橡膠是河南橡膠工業(yè)的主要原料，而河南橡膠資源匱乏，在需求帶動(dòng)下，今年以來河南天然橡膠進(jìn)口保持持續(xù)增長(zhǎng)，其中８月份的進(jìn)口均價(jià)創(chuàng)出每噸２３７０美元的歷史最高位，是去年同期的１．７倍。專家提醒，過度依賴進(jìn)口容易受制于人，如果天然橡膠出口國有意操縱、限制橡膠的出口，將會(huì)使我國的輪胎業(yè)、汽車配件、工程機(jī)械配件、鞋類制品等產(chǎn)業(yè)受到極大的沖擊。因此，我國企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)投資，在對(duì)種植、加工技術(shù)進(jìn)行改造，提高天然橡膠產(chǎn)量的同時(shí)，也要合理控制大型用膠企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模，切忌盲目擴(kuò)大投資規(guī)模，防止因產(chǎn)能急速擴(kuò)張引發(fā)的危機(jī)。
�牐犽S著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，天然橡膠已成為繼石油、鐵礦石以及有色金屬后又一大宗緊缺戰(zhàn)略性資源，需求量快速增加。由于我國在國際天然橡膠交易中缺失參與權(quán)和定價(jià)權(quán)，只能被動(dòng)接受價(jià)格。在這種情況下，企業(yè)未能充分有效規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，在價(jià)格高點(diǎn)進(jìn)口量反而較多，企業(yè)生產(chǎn)成本急劇加大，已對(duì)國內(nèi)輪胎及膠鞋等主要用膠產(chǎn)業(yè)的正常生產(chǎn)帶來較大影響。
�牐犔炷z的主要用途是用于制造輪胎，約占總消費(fèi)量的８０％左右。從近幾年的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，汽車和輪胎行業(yè)的增長(zhǎng)還是非常迅速的。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，我國１～１０月輪胎總產(chǎn)量同比增加１８％至３．５７８５億條，我國１０月輪胎產(chǎn)量較去年同期增加１４％至３７３１萬條。據(jù)此推算，今年我國輪胎總產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到４億條以上。同時(shí)，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年我國汽車產(chǎn)量可能達(dá)到７００萬輛。
�牐犐拼�橡膠樹，合理開發(fā)資源
    據(jù)海南媒體報(bào)道，一段時(shí)間以來，由于橡膠價(jià)格較好，為圖一時(shí)多產(chǎn)膠水，海南墾區(qū)１０多萬畝橡膠被掠奪性搶割。在西培農(nóng)場(chǎng)六營村橡膠園看到，這里到處是“血淚斑斑”的景象。這里的膠園從凌晨２時(shí)開始割膠，到晚上７時(shí)，整整流膠水１７個(gè)小時(shí)。如果任由這種情況發(fā)展下去，不出一年，這些橡膠樹將變成死皮樹，到那時(shí)膠樹不能再產(chǎn)膠，人們只能“望樹流淚”了。在該場(chǎng)三分場(chǎng)道龍、樂元、蓋抄等村膠園里看到，割膠本是中青年膠工干的事，卻有一些小學(xué)生和老人在那里忙碌。道龍村一位老人說，家里的勞力不夠，為了多產(chǎn)膠水，他只好半夜爬起來參加割膠。放暑假時(shí)，不懂技術(shù)的小學(xué)生也來助陣。在這里很少有橡膠樹是按規(guī)范進(jìn)行割膠的，卻到處是傷痕累累、“流淚”不止的膠樹。有的膠樹有三四條割線，有的膠樹明顯留下用鉤刀砍的痕跡，有的割面深度已超過１公分，更有甚者已割到了木質(zhì)。在儋州地區(qū)的西慶、西華、八一等農(nóng)場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)農(nóng)民破壞性、掠奪性割膠現(xiàn)象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全墾區(qū)１０多萬畝橡膠樹被破壞性搶割。
    據(jù)專家介紹說，一棵橡膠樹要４０年左右才完成它的使命，這期間需要國家投許多錢，以及大量的人工進(jìn)行養(yǎng)植，而像這樣不出一年就被破壞掉，真令人痛心！如果這種現(xiàn)象得不到制止，用不了多久將出現(xiàn)大面積的死皮樹，一年將損失近兩萬噸干膠。
    來自橡膠協(xié)會(huì)的資料顯示，進(jìn)入１０月份，橡膠新增資源結(jié)構(gòu)中，天然橡膠約為２１萬噸，環(huán)比減少５萬噸，同比增長(zhǎng)１０．５％，增幅則回落了５個(gè)百分點(diǎn)。合成橡膠２３．８萬噸，環(huán)比下降１０％，同比增幅不到１％。雖然目前仍處于國內(nèi)天然橡膠生產(chǎn)旺季，但產(chǎn)膠量已開始逐漸減少，據(jù)估算，１０月份全國天然橡膠產(chǎn)膠量在８萬噸左右，比上月有所減少，而合成橡膠產(chǎn)量增幅則繼續(xù)回落。而來自國家統(tǒng)計(jì)局的資料顯示，１０月份全國生產(chǎn)輪胎（含各種外胎）３７３１萬條，比上月下降５．６％。
�牐爣鴥�(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)表明，目前供應(yīng)量十分充足，而消費(fèi)并不旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國１～１０月天然橡膠進(jìn)口同比增長(zhǎng)１８．４％至１３２萬噸；合成橡膠進(jìn)口量同比增長(zhǎng)２２．７％至１１２萬噸。進(jìn)口大增的原因是，實(shí)際進(jìn)口成本低于天膠國內(nèi)價(jià)格。
�牐爴�(jù)印尼《商報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，印尼橡膠經(jīng)營者聯(lián)合會(huì)（Ｇａｋｉｎｄｏ）估計(jì)，至今年底橡膠出口量下降２％～３％，但由于橡膠價(jià)格上漲，因此天然橡膠出口總值仍可達(dá)４０億美元。據(jù)悉，印尼今年的橡膠出口比去年的２０５萬噸估計(jì)下降２％，大約為２００萬噸。但是其出口值由于天然橡膠價(jià)格上升到平均每公斤２．１美元，而提高成為４０億美元。去年的橡膠價(jià)格平均每公斤只有１．６美元。
�牐犚环矫媸菄�際市場(chǎng)價(jià)格的震蕩波動(dòng)，一方面是國內(nèi)資源匱乏但消費(fèi)量巨大，這種情況下更應(yīng)理性生產(chǎn)、謹(jǐn)慎進(jìn)口、合理消費(fèi)。１１月２９日，上海市科技攻關(guān)項(xiàng)目“城市廢舊輪胎資源再生利用成套技術(shù)與工程示范”通過上海市科委組織的專家驗(yàn)收。目前，國內(nèi)首座環(huán)保型廢舊輪胎處理廠已在上海奉賢投產(chǎn)，年處理廢舊輪胎上萬噸。據(jù)專家計(jì)算，一條廢舊輪胎可轉(zhuǎn)化成１０％的可燃?xì)怏w，４５％的燃料油，３５％的炭黑和１０％鋼絲。在廢舊輪胎的二次生命形態(tài)中，炭黑價(jià)值最大，２噸石油才能提取１噸炭黑。此次，再生出的炭黑其物理性能完全符合橡膠配方要求，并已作為原料供應(yīng)給多家輪胎生產(chǎn)廠商，一條輪胎——炭黑——輪胎的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成。循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，這也是我國橡膠產(chǎn)業(yè)必由之路。