近日，俄羅斯首家中國海關保稅庫--友誼海關保稅庫--在莫斯科近郊的自由經(jīng)濟區(qū)“謝利佐恩”正式開放。

    8月1日，中國歐洲商業(yè)開發(fā)投資管理中心在俄投資的友誼海關保稅庫正式開業(yè)，并從即日起開始辦理清關、海關臨時監(jiān)管和商業(yè)倉儲等業(yè)務。

    據(jù)悉，中國“友誼”海關保稅庫距謝列梅捷沃1號機場僅500米，距莫斯科至圣彼得堡公路2公里，占地3公頃，倉儲面積8000多平方米，設有海關等候區(qū)、監(jiān)管區(qū)、報關大廳及便利的銀行結算系統(tǒng)，貨物吞吐量將達到每月3萬噸。

    俄羅斯聯(lián)邦海關局局長安德烈·別利亞尼諾夫表示，新的海關保稅庫由俄海關直接配備工作人員，提供通關服務，將絕對遵守俄羅斯的法律，設立這一海關倉庫能夠逐步解決中國商品非法流入俄羅斯境內(nèi)問題。他說，“這些任務和俄羅斯聯(lián)邦海關局的行動完全一致”。

    對此受到兩國高層關注的問題，一些華商表示出了濃厚的興趣，畢竟，在灰色清關越發(fā)艱難的今天，很多華商或多或少都因灰色清關而給貨物帶來的風險而遭受過損失，如果能有一種方式來取代灰色清關，即使費用略高，許多華商也可以承擔，但是，這些華商對何為保稅倉庫一頭霧水，他們最直接的問題是，這樣的保稅庫到底能給華商帶來什么樣的好處呢？是夠能確保貨物的安全？

    在一家運輸公司做業(yè)務代辦的劉小姐解釋說：“我們理解的海關保稅庫就是俄羅斯的海關監(jiān)管倉庫，是海關對進口貨物進行管理的一種方式，在大多數(shù)國家都有，包括中國和許多發(fā)達國家。我們做運輸這些年，感覺俄羅斯海關監(jiān)管倉庫近年來管理的比較嚴格。舉個例子，在2000年以前，任何俄羅斯經(jīng)過法律注冊的企業(yè)，單位都可以經(jīng)營海關監(jiān)管倉庫，有的時候，一個人注冊了一個公司。然后去經(jīng)營海關監(jiān)管倉庫，這樣的情況也很多，那個時候，做的比較容易，管理的也很松。但是2000年之后，情況就不一樣了，俄羅斯海關出臺了一些相關的文件，取締了很多家大大小小的海關監(jiān)管倉庫，我記得，只保留了大約10家。”

    對于海關監(jiān)管倉庫，也就是海關保稅庫，大家最關心的是“保”在何處？對此，一家運輸公司的副總李先生說：“按我們通常的做法，其實這些貨物在中國都是由專業(yè)運輸公司來負責運輸，到了莫斯科之后，直接進保稅庫，但是不用先交關稅，但是要交倉儲費，當負責清關的代理公司或者清關人員（類似中國國內(nèi)的報關員）清關的時候，再交關稅，當然，如果自己公司有實力的話，也可以自己清關，這個過程，保稅庫就是為貨物在存儲期間提供安全保證。”

    李先生強調(diào)說，其實，這些和貨物運輸不發(fā)生關系，至于華商關心的到貨速度，他說：“這就要看清關的速度，清關的速度快，到貨的速度就快，但是有些類別的貨物，清關的速度慢的話，就只有等待，這個期間，交納倉儲費就可以。”

    那貨物在此期間到底是否安全呢？

    李先生說：“根據(jù)我們的經(jīng)驗，保稅庫對比其他倉庫，通常是安全的，以往，存儲在保稅庫中的貨物以過境貨物（如從烏克蘭，塔林過境的貨物）和暫時不清關的貨物為主，貨物安全應該是有保證的，畢竟，俄羅斯現(xiàn)在很重視海關保稅庫。但是，有一點就是，俄羅斯海關的政策很重要，這是非常要值得注意的，在莫斯科州的巴拉塞哈拉（音），以前有幾個倉庫，據(jù)說就是海關庫，當時有幾家做鐵運的中國運輸公司將貨物存在這里，但是后來據(jù)說有的被扣了。”

    李先生最后表示說：“就我個人而言，我覺得友誼海關庫還是有保證的，畢竟，現(xiàn)在灰的是不太好做，俄羅斯海關也在為灰色清關尋找取替方式，兩個國家對這個問題都很重視，在這樣的情況下，友誼海關庫的意義也與眾不同，應該是大任在肩，應該有好的前景。”