據專家分析，21世紀的材料領域是塑料的天下。最新數據表明，中國的建筑、包裝、交通、汽車、通訊、信息等支柱產業和基礎產業的快速發展，促使中國塑膠行業以每年超過10%的增長率高速發展，且年產量超過2500萬噸，居世界第二位，塑膠機械近幾年需求也都在每年200億元以上。成都作為中國西部地區的經濟、商貿中心，塑料化工市場的競爭也日趨激烈。我們所熟知的三大塑料市場：西部塑料市場、川美塑料物流配送中心、成都坤澤物流中心，已形成“三國爭霸”之勢。

    三國之西部塑料市場

    “獨占鰲頭”時代過去市場經營今非昔比

    據了解，長久以來成都塑料化工的經營一直是西部塑料市場獨領風騷，比起其他兩個新興的市場，多年經營的功底為其贏得了較好的口碑。但是，昨日的輝煌不能代表今日的成功，自去年底西部塑料市場整體搬遷至龍泉驛區西河鎮到如今，入駐的商家寥寥無幾，生意大不如前，西部塑料市場長期壟斷市場的神話終被打破，令人唏噓感嘆。

    其實，自搬遷之日起，就有部分商家對新市場的外遷存有質疑，很多商家表示新的市場由于地理位置偏僻，不能順利地生存與發展，更不可能使商家自身的利益最大化。帶著這個問題，記者驅車前往該市場，發現市場里門可羅雀，儼然陷入有場無市的難堪局面。有商家給我們算了一筆賬：新市場地處成洛路龍泉驛區西河鎮，距市區較遠，員工上下班極為不便，不僅無形中增加了市場的經營成本，商家買賣塑料更是有苦難言，特別是交易量少的客戶更不愿意跑如此遠的距離。這樣的市場使買賣雙方無法找到契合點，新市場的交易平臺作用便形同虛設。

    三國之川美塑料物流配送中心

    地處城區位置優越市場發展尚需探索

    川美塑料物流配送中心位于八里莊和二仙橋物流基地的中心地帶，緊鄰成南、成綿、成渝幾條高速公路，距西南最大的物資集散地成都東站僅1.2公里。據記者了解，川美市場有長達175米的鐵路專用線直達倉庫，極大地方便了商家各類貨物的到達、儲運和發送。該市場的經營理念推陳出新，它采用國際先進的“三分店，七分庫”的前店后庫理念，配合“以市養庫，以庫配市”的經營策略，以鐵路專用線、倉儲、配送為支撐，不斷完善物流配送體系，因此，凝聚了不少的人氣商氣，中石油公司也在此建立了專門的物資集散地，進一步證明了市場的經營能力，提升了市場的檔次。

    作為國有體制改革的產物，川美市場以其齊全的設施，優越的地理位置吸引了眾多商家入駐，經營成效明顯。但是，在激烈的市場競爭面前，像這類處在市區內的專業市場，怎樣鞏固市場繁榮？怎樣保證市場發展的光明前景？還需要繼續探索考究。

    三國之成都坤澤物流中心

    一中心兩平臺差異化競爭迎來“春天”

    三個市場比較而言，成都坤澤物流中心是“塑料三國”中最具發展潛力的一個。它位于成都市重點物流發展區域的東三環路外側，中心符合成都市的物流總體規劃，有成渝高速、成南高速、成綿高速通過三環路與之相連，且緊鄰成華物流發展新熱點的龍潭物流區，鐵路專線資源豐富。該中心集工程機械、裝卸運輸機械；塑料及塑料機械；食品機械的展示、交易、保管存儲、運輸、配送、物流培訓綜合服務等眾多功能于一體。目前，該物流中興交易區市場所有商鋪基本入駐，且經營火爆。

    開業初期，部分商家也曾疑慮：成都坤澤物流中心除了有中石化為龍頭的頗具規模的塑料原料經營平臺外，還有以徐州重工、北方奔馳為龍頭的工程機械、裝卸運輸機械、機電物資等機械平臺。一個中心兩個平臺的差異化經營模式不僅填補了市場空白，更有效地吸納到更多的商氣，積聚了大量的人氣，創造了無數的機遇。讓商流、資金流、信息流在此整和匯聚，使這里成了交易的理想場所，優越的商貿物流重地。市場全面開花，配送井然有序，二期正在建設，布局更加合理。市場在穩定的環境中帶來興旺，商家在安全的氛圍中創造效益。據物流中心有關負責人介紹，下一步將結合商家舉辦各種展會，提高物流中心的知名度和美譽度，并借助龍潭寺地區的基礎設施優勢，為商家提供鐵路專用線運輸服務，進一步發展電子商務和銀企合作的相關服務。