自今年開始取消配額后，中國紡織品大批進口歐洲，法、意、西等要求歐盟立即采取緊急應對措施，歐盟委員會決定對中國進口的九類紡織品進行調查。對此，在巴黎舉行的“中法中小企業合作洽談會”上，中國商務部長薄熙來給在場的法國企業家算了一筆賬，由于中國出口紡織品利潤較低，中國出口約8億件襯衫才能抵一架空客380。 　　改革開放這么多年來，我國經濟確實有了很大的發展，在國外的許多商場里“中國制造”的標簽隨處可見，中國的玩具、廚具和紡織品出口居世界前列，僅1998年就向美國出口了價值700億美元的商品。許多人津津樂道于中國已成為“世界工廠”。但是，現實情況卻是中國從事的主要是低級產品和加工業，其優勢僅僅在于廉價的勞動成本。換言之，我國出口的制成品中相當比例的商品仍然是低附加值的商品，特別是勞動密集型的商品占有較高比重。外經貿部提供的一份資料顯示：我國每年對法國出口約1億雙鞋，平均1名法國人要攤2雙鞋，而這1億雙鞋掙來的外匯才夠換回一架空中客車。 　　中國要成為世界產品的“生產車間”———這是一個著名的，也是許多人引以為自豪的提法。但與那些跨國企業生產的造型新穎、工藝考究的產品賺取成倍的利潤相比，這個“生產車間”創造的利潤只有1%—2%！繁榮的中國制造景象背后還掩蓋了另一個嚴峻的事實，即總體上中國國民經濟和高技術產業所需裝備已形成進口依賴，如光纖制造裝備的100%，石油化工裝備的80%都被進口產品占領。事實上，“中國制造”只是一個神話，所謂“中國制造”，不過是全世界制造業中的一環，而且還是低端的一環，世界制造業真正的主宰仍然是世界上掌握高新技術的跨國公司。 　　從總的趨勢看，中國對于技術密集產品的進口依賴度迅速上升，而出口雖然取得了很大成績，卻始終局限于低技術領域。我們現在處于為別人生產箱包、玩具、衣服、鞋帽和農產品的不利地位，這些產品技術含量低，利潤薄，替代性強，而且，屢次遭遇別人的貿易壁壘和反傾銷懲罰，中國企業處于全球產業鏈的低端，正在忍受利潤一天天趨薄的煎熬。 　　研究增長理論的經濟學家們一致肯定：長期經濟增長的根本動力不是建立在廉價勞動力基礎上的資本積累，而是技術進步或技術積累(假定經濟增長的其他必要條件都具備)。 　　我們不能滿足于現在的低端制造，更不能為所謂的世界產品的“生產車間”而自得。我們必須在技術進步和技術創新上下功夫，努力提升制造業的整體實力，使它達到整個產業價值鏈的上端。這才是真正的富民強國之路。否則，就像學者韓德強所說，“就算服裝鞋帽業發達十倍，把全世界的業務都攬過來，中國也是弱小國家，只有一堆任人魚肉的經濟脂肪。”