�牻逃�部、信息產(chǎn)業(yè)部、國(guó)防科工委、交通部、衛(wèi)生部日前聯(lián)合發(fā)布數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、護(hù)理等四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的人才需求狀況。
　　計(jì)算機(jī)人才
　　需求每年增加100萬(wàn)
　　據(jù)介紹，目前我國(guó)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平還處于初級(jí)階段，現(xiàn)有計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)設(shè)施的功能沒(méi)有得到很好的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用，比發(fā)達(dá)國(guó)家落后10－20年。但我國(guó)信息技術(shù)在不斷地發(fā)展中，目前的軟件營(yíng)業(yè)收入是十年前的25倍，預(yù)計(jì)到2005年軟件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達(dá)到2500億元。隨著我國(guó)軟件業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，軟件人才結(jié)構(gòu)性矛盾日益顯得突出。教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，軟件從業(yè)人員近60萬(wàn)人，其中專業(yè)人才約有34萬(wàn)人（其中高級(jí)人才4萬(wàn)人，中級(jí)人才20萬(wàn)人，初級(jí)人才10萬(wàn)人）。人才結(jié)構(gòu)呈兩頭小中間大的橄欖型結(jié)構(gòu)，不僅缺乏高層次的系統(tǒng)分析員、項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師，也缺少大量的從事基礎(chǔ)性軟件開(kāi)發(fā)人員。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，軟件人才高、中、初之比為1∶4∶7。按照合理的人才結(jié)構(gòu)比例進(jìn)行測(cè)算，到2005年，我國(guó)需要軟件高級(jí)人才6萬(wàn)人，中級(jí)軟件人才28萬(wàn)人，初級(jí)軟件人才46萬(wàn)人，再加上企業(yè)、社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校等行業(yè)，初步測(cè)算，全國(guó)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)人才的需求每年將增加百萬(wàn)人左右。
　　數(shù)控人才
　　藍(lán)領(lǐng)灰領(lǐng)需求都明顯增加
　　藍(lán)領(lǐng)層數(shù)控技術(shù)人才是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控機(jī)床具體操作的技術(shù)工人，在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占70．2％，是目前需求量最大的數(shù)控技術(shù)工人。教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，部分企業(yè)已經(jīng)大規(guī)模引進(jìn)了高職畢業(yè)生從事數(shù)控機(jī)床的操作，可以預(yù)見(jiàn)，企業(yè)對(duì)藍(lán)領(lǐng)層的數(shù)控技術(shù)工人有很大的需求，而對(duì)他們的知識(shí)和能力要求會(huì)越來(lái)越高；灰領(lǐng)層是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控編程的工藝人員和數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員，這類人員在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占25％，其中，數(shù)控編程技術(shù)工藝人員占12．6％，數(shù)控機(jī)床維護(hù)維修人員占12．4％，隨著企業(yè)進(jìn)口大量的設(shè)備，灰領(lǐng)層數(shù)控人才需求明顯增加。
　　汽車維修人員
　　兩年將新增80萬(wàn)從業(yè)人員
　　當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)淡薄，技術(shù)素質(zhì)不高，這已經(jīng)成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的瓶頸。緊缺人才的報(bào)告稱，汽車維修業(yè)從事技術(shù)管理的有26．2％文化程度為初中以下。一線工人中，有38．5％文化程度為初中以下，接受過(guò)管理培訓(xùn)的只有9．3％，接受過(guò)新技術(shù)培訓(xùn)的為11．7％，接受過(guò)維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38．7％。汽車維修人員高等級(jí)技能人才比例偏低，高、初、中的比例為26．6％、43．1％、30．4％，而發(fā)達(dá)國(guó)家為35％、50％、15％。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為38．5％、51．5％、10％，而發(fā)達(dá)國(guó)家為20％、40％、40％。目前，我國(guó)汽車數(shù)量每年以13％的速度遞增，據(jù)此，預(yù)計(jì)汽車維修業(yè)兩年將新增80萬(wàn)從業(yè)人員，大部分從業(yè)人員需要接受職業(yè)教育。
　　護(hù)士
　　未來(lái)十年需增加一百萬(wàn)
　　緊缺人才報(bào)告稱，到2015年，我國(guó)的醫(yī)護(hù)比例應(yīng)達(dá)到1∶1，按照這個(gè)比例進(jìn)行規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到2015年，我國(guó)的醫(yī)護(hù)人員將達(dá)到232．3萬(wàn)人，1000個(gè)人中的醫(yī)護(hù)人員為1．5人，這就意味著護(hù)士數(shù)量在2001年的128．7萬(wàn)人的基礎(chǔ)上再增加103．6萬(wàn)人，平均每年增加11．5萬(wàn)人。考慮到人口老齡化、社區(qū)服務(wù)擴(kuò)大等帶來(lái)的人力需求增加，我國(guó)實(shí)際需要的護(hù)理人員比預(yù)測(cè)的要多。